月光族的福利！這車售價僅6萬，省油耐造比帕薩特更值得買

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一麵是主要收入來源，一麵是違規重災區 公司主營業務收入按收入類型分布情況從拉卡拉的營收構成上來看，雖說個人支付業務所占比例連年下降，但是其收單業務的收入卻還是以每年數億元的速度保持高位增長。經曆了曲線上市失敗的拉卡拉再度謀求上市，仍無法避免個人支付業務下滑、收單業務頻發違規的尷尬境地。 利潤表數據縱觀拉卡拉支付整體業績，公司2016年1至9月營收約為19.94億元，淨利潤為2.12億元;2013年至2015年，全年營收分別為6.17億元、9.15億元、15.88億元，淨利潤分別為-1.27億元、-1.97億元、1.24億元。招股書數據顯示，拉卡拉支付2013年和2014年連續兩年虧損，2015年才盈利，而2016僅前三季度的財報是盈利。值得注意的是，拉卡拉是首家滿足“最近一年盈利，營收大於5000萬元”標準的企業。2016年10月27日，拉卡拉支付有限公司福建分公司因違反“三項規定”(即未按規定開展客戶身份識別;未按規定保存客戶身份資料和交易記錄;未按規定報送可疑交易報告)，被處罰25萬元，同時相關責任人員處人民幣2萬元罰款。

考慮到公司在實際經營中無任何單一股東對發行人的經營方針及重大事項的決策能夠決定和作出實質影響，因此公司無實際控製人。但“最近一年盈利，最近一年營業收入不少於五千萬元”的標準自2014年以來一直沒有被實際執行過。

在銀行卡收單領域，根據艾瑞谘詢《2016年中國銀行卡收單行業研究報告》統計，截至2015年12月31日，拉卡拉銀行卡收單市場份額位於行業排名前三。3月3日，證監會公布的拉卡拉招股說明書引來業內關注。

但值得注意的是，這並不是這家以第三方支付業務起家的公司首度衝擊上市。2016年前三季度，拉卡拉的首單業務營收為9.5億元，占比為47.68%。

而內部人控製問題的形成，實際上又是公司治理中“所有者缺位”的問題。屢次違規的背景下，拉卡拉支付能否憑借收單業務順利上市，現在還不得而知。2016年2月16日，西藏旅遊發布公告稱，公司擬作價110億元收購聯想控股、孫陶然等46名交易對方合計持有的拉卡拉100%股權。央行決定責令拉卡拉公司停止寧波市銀行卡收單業務。

業內人士稱，有無實際控製人本是一個事實認定問題，而非價值判斷，有即有，無即無，不能一刀切地評價其好與壞。修改後簡化了財務指標，取消了財務指標增長的硬性要求，允許收入在一定規模以上的企業隻需要有一年盈利記錄即可上市。

購完成後，拉卡拉創始人孫陶然及孫浩然將成為公司的實際控製人。如果拉卡拉支付成功上市，有望成為成為國內第三方支付以主營業務獨立上市的第一股。

另外，公司股權分散導致股權結構存在一定的不穩定性，可能導致公司未來股權結構發生變化，進而影響公司經營的穩定性和連續性。由上述數字可以看出，拉卡拉的收單業務為公司撐起了半邊天。

隨著大眾第三方支付習慣的養成及技術的普及，未來我國第三方支付市場還將保持高速增長態勢，拉卡拉支付麵臨的挑戰即能否采取有效措施增強個人支付業務的盈利能力，從而規避個人支付業務下滑的風險。截至招股說明書出具日，聯想控股持有公司31.38%的股份，為公司第一大股東。受此影響，發行人個人支付業務交易量和收入均有一定程度的下滑。招股書將此歸結為“無實際控製人的風險”。

但這項疑似規避借殼的交易多次被交易所發函問詢，同年6月，西藏旅遊宣布重組失敗，拉卡拉上市夢碎。“盈利一年即上市”能否如願?2014年證監會修訂了《首次公開發行股票並在創業板上市管理暫行辦法》，規定創業板上市的財務條件為：“最近兩年連續盈利，最近兩年淨利潤累計不少於一千萬元;或最近一年盈利，最近一年營業收入不少於五千萬元”。

拉卡拉支付擬在深交所創業板IPO，擬發行不超過4001萬股新股。直到2016年，拉卡拉決定重組西藏旅遊借道上市。

2016年12月，拉卡拉支付股份有限公送安徽分公司因違反銀行卡收單業務相關法律製度規定被予以警告處罰。何為“無實際控製人”?這對公司運營來說有何影響?不願具名的專家對新浪科技表示，股權比較分散的情況下，就容易產生“內部人控製”這種問題。

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